Кайл Буш печелеше през цялото време, докато карираните знамена изсъхнаха. Може ли отново да постигне успех в НАСКАР?

ДЕЙТОНА БИЙЧ, Флорида (АП) — Бурният дух на Кайл Буш изплува късно в края на друга празна Дейтона 500 за безконечния губещ съревнование. Седящият на първа позиция в Дейтона, Буш бягаше отвън топ 20 в последните обиколки, когато отпусна газта и изчезна към задната част на групата, до момента в който руините начело започнаха да объркват реда на придвижване. Шефът на неговия екипаж се свърза с Буш по радиото и го попита дали е забавил, тъй като тойотата е свършила горивото.

Репликата на Буш беше по-откровена.

„ За какво (по дяволите) ще се втурвам в руината “, сподели Буш. „ Бягаме (ругателно) 30-ти. “

Буш приключи 15-ти, различен междинен резултат, защото той направи най-дългата дейна серия от загуби на Daytona 500 до 21 следващи надпревари. Каквато и искра да е дала спечелването на полюса, в никакъв случай не се материализира със единствено 19 водени обиколки. Оптимизмът да се състезаваш за първи път в съревнование по точки с нов началник на екипажа избледня рано и Буш беше оставен да предъвква обстоятелството, че победа в Daytona 500 остава единствената празнина в кариера, която в последна сметка ще го накара да се причисли към огромния брат Кърт в Залата на славата.

„ Ако в никакъв случай не го печеля, ще би трябвало да съм благополучен, че в никакъв случай не съм го спечелил “, сподели Буш. " До огромна степен изпълних кариерата си. Ако трябваше да завърши през вчерашния ден, щях да съм удовлетворен от всичко. "

Само че не е доста късно.

На 40 години Буш се раздрусва от в миналото невъобразима поредност от загуби от 94 надпревари от Cup Series и той се обърна за една договорна година към нов началник на екипажа в Richard Childress Racing, с цел да съживи кариерата си — до момента в който е замесен в правосъдно дело за 8,5 милиона $ против застрахователна компания — с цел да подсети на всички, че към момента може да виси като кандидат за купата.

„ Това е нещо, което в никакъв случай не бих си помислил, че ще се случи “, сподели Буш.

Как пропадна Кайл Буш?

През първите две десетилетия от кариерата му един подробност не сподели признаци на смяна: Буш беше победител.

Вземете 2008 година, първият сезон на Буш с Joe Gibbs Racing. Той завоюва осем надпревари в сериите Купа, още 10 в сериите от второ равнище на НАСКАР и, за добра мярка, три в сериите Камиони.

„ Буквално тези думи излязоха от устата ми: „ Виждате ли, може да е елементарно “, сподели Буш със смях.

Буш го направи да наподобява елементарно. Той завоюва купата с Гибс през 2015 година и 2019 година и мина през по-ниските две серии на НАСКАР с толкоз доста лекост, че бяха въведени правила, с цел да се понижи броят му на надпревари всеки сезон.

„ Просто се смеехме “, сподели Буш. " Може да е елементарно. Въпрос е единствено какъв брой добре сте готови и какъв брой положителни са вашите неща. "

Нещата на Буш бяха задоволително положителни, с цел да завоюва 232 пъти - връх на НАСКАР - в трите национални серии. Буш се реалокира в Richard Childress Racing през 2023 година и сподели проблясъци, че е същият първокласен играч, какъвто беше в JGR с три победи в първите 15 надпревари от сезона.

След това карираните флагове изсъхнаха.

Кариерата на Буш затихна, както необяснимо заради гения му в Залата на славата, само че разбираемо, тъй като RCR от дълго време имаше се отдръпна от мястото си като кандидат за шампионска купа в серията Купа.

Буш признава, че има дни, за които към момента намира за непостижимо, че няма да приключи кариерата си в JGR. След като избухна при започване на кариерата си в Hendrick Motorsports, Буш откри подобаващ водач за някогашния треньор на NFL.

Той имаше най-хубавото от всичко в Toyota номер 18, подхранван значително от финансовата поддръжка на дългогодишния спонсор Mars. Дори през 2020 година Буш вярваше, че има късмет да приключи кариерата си със същите седем трофеи в кариерата си като рекордьорите Джими Джонсън, Дейл Ърнхард и Ричард Пети.

След като Марс се отдръпна от спорта след 2022 година, Буш и JGR не съумяха да сключат навременната спонсорска договорка, която вдъхва на тимовете огромната облага, нужна значително оперират.

Буш беше безогледно напуснал, когато JGR направи място за внука на Джо Гибс, Тай.

„ Когато нямам спонсор, а те имат внуче, което чака в точния момент, аз съм странният човек “, сподели Буш. " Исках да остана там, да завърша кариерата си там и в никакъв случай да не напущам. Същото беше и в Hendrick. Бях заставен да изляза там. Бях заставен да напусна в Gibbs. "

Childress, който се караше с Busch през 2011 година след съревнование от Truck Series на Kansas Speedway, предложи професионалния избавителен пояс, нужен в номер 8 Chevrolet.

Сдвояването в началото изглеждаше съвършено — Буш завоюва второто съревнование за сезон 2023 във Фонтана, осем надпревари по-късно в Таладега и пет надпревари по-късно в Gateway. Той последва това с четири следващи финала в топ 10 и наподобява е донесъл усета на положителния живот със себе си от JGR до RCR.

Буш сподели в ретроспекция, че осъзнава, че успехите са пристигнали значително, тъй като RCR е бил пред кривата, когато NASCAR пусна своя автомобил Next Gen през 2022 година

„ RCR в действителност взе участие в огромна част от създаването на автомобила в ранните стадии с NASCAR, “ - сподели Буш. " Те бяха един от първите екипи, които работиха върху нещата и ги изпреварваха. (В JGR), ние не направихме нищо. Ние си казахме: „ Не, няма да създадем нищо. Ще се оправим с това, когато стигнем до такава степен. “

Гибс, Хендрик и тимът Пенске скоро настигнаха — и надминаха — Буш и RCR. Дори 23XI Racing се форсираха напред, откакто завоюваха Daytona 500 с Тайлър Редик.

„ Бандата RCR, без значение от това, което беше напред, просто изглеждаше на плато “, сподели Буш. " Конкуренцията ни преодоля и те са доста по-добри. Опитваме се да играем наваксване. "

Буш разгласява единствено 10 топ 10 всеки от последните два сезона. Той даже не е водач в плейофите, а още по-малко се състезава за трета купа.

„ Честно казано, в случай че не сте в тима на Гибс или тима на Хендрик, или тима на Пенске, не наподобява, че доста други тимове печелят надпревари “, сподели Буш.

RCR раздруса спортния тим на Буш този сезон и изтръгна шефа на екипа Джим Полман от Дейл Състезателният екип на Earnhardt Jr. Полман завоюва някогашния шампионат на Xfinity Series през 2024 година с Джъстин Алгайер — и увеличи стандарта в екипа на RCR.

„ Трябва да спечелим “, сподели Буш. „ Трябва да спечелим. “

Може ли Буш да се възвърне през 2026 година?

Буш не е определил график за кариерата си и сподели, че няма да продължи да се състезава по чисто финансови аргументи, макар че твърдеше, че е без 10,4 милиона $ и заведе дело през октомври, потвърждавайки, че Pacific Life Insurance Company не е съумяла да разкрие същинските опасности от полиците, дружно с даването на подправени и небрежни показване на това, което трябваше да бъде необлагаем приход за пенсиониране.

„ Това се управлява единствено от моята пристрастеност към това “, сподели Буш. „ Паричната стойност на моята кариера е без значение сега. “

Синът на Буш, Брекстън, става на 11 тази година и следва пътя на татко си към надпреварите. Той ще се състезава с коли Legends и в младшата серия от късни модели тази година, а баща към момента се надява татко и наследник да се състезават един против различен в Trucks, откакто Brexton навърши 17 години.

Буш не може да куца до финалната линия на кариерата си в NASCAR, без да чества повече победи, повече шампионати. Кариерите рядко приключват на високи нотки за великите играчи на НАСКАР: Пети завоюва 200-ото си съревнование в кариерата през 1984 година и в никакъв случай повече, когато се пенсионира през 1992 година Джонсън към момента беше в шампионска форма, когато завоюва третото си съревнование за 2017 година през юни – и в никакъв случай повече през последните 3 1/2 години от цялостната си кариера.

„ В един миг стартира да изсъхва нагоре - сподели Джонсън. " Това беше за мен и ще бъде за другите. Никой от нас не знае къде е това за Кайл сега, до момента в който той не реши да се отдръпна. Но има миг за всички, в който производството просто спада. Каквото и да е, то пресъхва. Надявам се, че казусът не е подобен за него. Той е подобен гений. "

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing